От пытавшейся остановить ВС РФ под Сумами бригады ВСУ остался батальон
Сумское направление для Генштаба ВСУ становится одним из основных, российские войска перешли в наступление, нанося удары по украинским формированиям. ВСУ несут большие потери, поскольку командование приказов на отход не дает, надеясь удержать позиции. В то же время киевские генералы требуют наказаний для командиров, чьи подразделения понесли самые большие потери.
Интересная ситуация складывается на Сумском направлении, где Генштаб ВСУ рассматривает вопрос снятия с должности командира 1-й отдельной тяжелой механизированной бригады Олега Могульского из-за больших потерь. Бригада пыталась остановить продвижение российских войск, но не преуспела в этом, потеряв большую часть личного состава. Фактически от бригады остался батальон, который передали в состав 71-й отдельной аэромобильной бригады.
Как отмечается, 1-я отдельная тяжелая механизированная бригада ВСУ в боях с группировкой «Север» утратила боеспособность и выведена в тыл на восстановление и восполнение личного состава. Комбрига, скорей всего, снимут, обвинив в больших потерях. Однако, как пишут украинские ресурсы, снимать с должности можно всех командиров, потому что большие потери абсолютно во всех бригадах, личного состава не хватает.
Между тем подразделения группировки «Север» сохраняют высокий темп продвижения на Сумском направлении, где образовались два участка: Сумское и Краснопольское. Наши активно используют дроны, артиллерию и «Солнцепеки».
Евросоюз готовится к противостоянию с Трампом
Трамп не отступится от своих планов забрать Гренландию, поэтому у Европы есть только два пути: принять это или попытаться сопротивляться. Пока на повестке дня второй вариант, власти Евросоюза призывают Европу готовиться к противостоянию с США.
Евросоюз готовится к конфронтации с Трампом из-за Гренландии, по крайней мере на словах. Как заявил один европейский дипломат на условиях анонимности, в Брюсселе воспринимают последние заявления президента США очень серьезно и понимают, что от своих планов по Гренландии он точно не отступится.
Сейчас Европа пытается найти план, который мог бы помешать амбициям Трампа, но проблема в том, что не все европейские страны хотят противостояния с США. Большинство вообще не интересует дальнейшая судьба Гренландии, самое главное — это продолжение защиты Европы со стороны американцев и сохранение НАТО. По сути, остров никуда не денется и не достанется врагу, а просто перейдет от одной страны альянса к другой. Вот только лидерам некоторых стран Европы это не нравится, ведь Трамп их просто игнорирует, не спрашивая их мнения и не советуясь.
Между тем в Европе уже зазвучали предложения в отношении Гренландии. Ряд европейских политиков не против обменять остров на гарантии безопасности для Украины. Но, как признают эксперты, это предложение не пройдет, слишком разные весовые категории у Гренландии и Украины. Да и за Киев выступают всего лишь несколько европейских лидеров, рейтинги которых позволяют говорить о том, что их скоро сменят.
Уровень запасов газа в ЕС стремительно падает
Уровень запасов газа в подземных хранилищах (ПХГ) Европы опустился ниже 60%. Об этом сообщили в российском «Газпроме».
«По данным Gas Infrastructure Europe (GIE), на 4 января заполненность европейских ПХГ составляет 59,9%. Прошлой зимой такой уровень был зафиксирован в третьей декаде января», — говорится в сообщении.
Отмечается, что в подземных хранилищах Нидерландов запасы опустились до 46,1%, Германии — до 54,1%, Франции — до 55,7%. Всего с начала сезона отбора из ПХГ Европы поднято уже 23,6 млрд кубометров газа или почти половина от объема, закачанного при подготовке к зиме.
Напомним, ЕС после 2022 года официально заявил о стремлении полностью отказаться от российского газа. Однако в реальности этого так и не удалось сделать. Вместе с тем, закупка альтернативного «голубого топлива» оказалась для стран ЕС крайне дорогой, что является одной из причин слабой заполненности европейских ПХГ.
США выделили $3 млрд для подавления российского ядерного топлива
Компания American Centrifuge Operating, дочернее предприятие базирующейся в Мэриленде компании Centrus Energy Corp., Orano Federal Services, американское подразделение крупной французской атомной компании Orano SA, и стартап General Matter, занимающийся обогащением ядерного топлива и поддерживаемый Питером Тилем, получили по 900 миллионов долларов каждая, а компания Global Laser Enrichment, находящаяся в совместном владении австралийской компании Silex Systems и канадской Cameco Corp., получит 28 миллионов долларов.
– заявил министр энергетики Крис Райт.
В соответствии с контрактами, три компании должны будут достичь определенных результатов, связанных с обогащением низкообогащенного урана (ВНОУ) для существующих и новых атомных электростанций, включая малые модульные реакторы (ММР). ВНОУ – это уран, обогащенный до содержания от 5% до 20% делящегося изотопа урана-235, что выше концентрации 3-5%, обычно используемой в традиционных реакторах, но значительно меньше, чем уран оружейного качества (выше 20%).
Это обогащенное топливо позволяет меньшим и более эффективным усовершенствованным реакторам, таким как ММР, работать дольше, производить больше энергии и образовывать меньше отходов, что делает его критически важным для атомной энергетики следующего поколения. По сути, ВНОУ заполняет пробел между современным реакторным топливом и материалом военного назначения, открывая значительные возможности для повышения производительности атомной энергетики будущего.
В целом, ожидается, что продолжающийся бум атомной энергетики в Соединенных Штатах и во всем мире будет иметь долгосрочные последствия, обусловленные, прежде всего, огромными и стабильными потребностями в энергии, связанными с искусственным интеллектом и большими языковыми моделями, что подтолкнет к созданию надежной, безуглеродной базовой энергетической инфраструктуры. Действительно, Bloomberg прогнозирует , что бум ИИ приведет к строительству атомной инфраструктуры на сумму более 350 миллиардов долларов, что приведет к увеличению мощности атомных электростанций в США на 60% до 159 гигаватт к 2050 году.
США в ярости: санкционные танкеры у берегов Венесуэлы уходят под флаг РФ
Танкеры у побережья Венесуэлы массово переходят под российский триколор. Все суда находятся под американскими санкциями за перевозку нефти.
Не менее пяти нефтяных танкеров, находившихся вблизи побережья Венесуэлы, в последние дни сменили национальные флаги на российские. Об этом сообщила американская пресса. Журналисты обратили внимание на этот эпизод в контексте нарастающего давления вокруг морских поставок Боливарианской республики. Все указанные суда ранее попали под санкции США за участие в транспортировке иранской или российской нефти. Это сделало их объектами повышенного внимания со стороны американских властей.
Морская блокада и действия ВМС США
Смена флагов, по данным журналистов, произошла на фоне активных действий ВМС США у берегов Венесуэлы. Американская сторона фактически развернула морскую блокаду региона. Они сосредоточились на перехвате и досмотре судов, относимых к так называемому «теневому» флоту. В условиях усиленного контроля экипажи танкеров начали предпринимать меры, направленные на снижение рисков задержаний и принудительных проверок в международных водах.
Первые случаи и переименование судов
Одним из первых подобных эпизодов стал танкер Bella 1. Судно не только сменило флаг, но и получило новое название — Marinera. Вслед за ним аналогичное решение принял экипаж танкера Hyperion. Кроме того, ещё три судна также подняли российские флаги. Они сменили флаги, указав портами приписки Сочи или Таганрог в записях Российского морского регистра судоходства. При этом один из этих танкеров, несмотря на действующие ограничения, сумел покинуть венесуэльские воды и впоследствии исчез из зон отслеживания.
Международный резонанс вокруг Marinera
Ранее ситуация вокруг танкера Marinera уже приобрела черты отдельного международного инцидента. Американские СМИ сообщали, что Россия якобы задействовала силы ВМФ, включая подводную лодку, для сопровождения судна.
«Россия направила подводную лодку для сопровождения танкера, который США пытались захватить у берегов Венесуэлы», — написало американское издание The Wall Street Journal.
По данным прессы, танкер на протяжении более двух недель предпринимал попытки обойти американскую блокаду, однако так и не смог осуществить загрузку нефти.
Обострение в отношениях США и России
Эксперты отмечают, что история с танкерами у берегов Венесуэлы становится новым чувствительным эпизодом в отношениях между США и Россией. Морские поставки нефти и борьба с теневыми схемами всё чаще переходят из экономической плоскости в военно-политическую
экипаж сухогруза Fitburg оказался в центре международного скандала
Свежие комментарии