Казахстан представил предварительный отчёт о крушении лайнера Azerbaijan Airlines в Актау
Казахстан опубликовал предварительный отчет о крушении авиалайнера компании Azerbaijan Airlines (AZAL) у аэропорта города Актау 25 декабря 2024 года. Установлено, что часть повреждений самолета вызвана внешними объектами до столкновения с землей.
Согласно расшифровке переговоров пилотов самолета Embraer 190, летевшего по маршруту Баку — Грозный, экипаж сообщил о столкновении с птицами, запросил погоду в Махачкале, Минеральных Водах и Баку, после чего решил уходить в Актау. В результате посадки в аэропорту самолет упал, 38 человек из 67 находившихся на борту погибли.
Согласно предварительному отчету, в хвостовой части фюзеляжа самолета, а также в левом двигателе и крыле обнаружены многочисленные повреждения, сделанные неустановленными «внешними объектами». На данный момент точно не установлено, чем именно вызваны эти повреждения. Для этого будут назначены и проведены специальные исследования и экспертизы.
- говорится в документе.
В общем, на данный момент окончательного вывода по крушению самолета нет, расследование продолжается. Комиссия рекомендовала оценить риски полетов в «некоторые» регионы. В Азербайджане некоторые ресурсы продолжают обвинять Россию в крушении самолета, якобы сбитого огнем с земли.
Согласно расшифровке переговоров пилотов самолета Embraer 190, летевшего по маршруту Баку — Грозный, экипаж сообщил о столкновении с птицами, запросил погоду в Махачкале, Минеральных Водах и Баку, после чего решил уходить в Актау. В результате посадки в аэропорту самолет упал, 38 человек из 67 находившихся на борту погибли.
Согласно предварительному отчету, в хвостовой части фюзеляжа самолета, а также в левом двигателе и крыле обнаружены многочисленные повреждения, сделанные неустановленными «внешними объектами». На данный момент точно не установлено, чем именно вызваны эти повреждения. Для этого будут назначены и проведены специальные исследования и экспертизы.
Первоначальный осмотр выявил множество сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы в хвостовой части фюзеляжа, киля и стабилизатора, рулей высоты и направления. Схожие повреждения были обнаружены на левом двигателе и левом крыле воздушного судна, а также на агрегатах и компонентах воздушного судна. В некоторых местах повреждения имеют правильную прямоугольную форму.
- говорится в документе.
В общем, на данный момент окончательного вывода по крушению самолета нет, расследование продолжается. Комиссия рекомендовала оценить риски полетов в «некоторые» регионы. В Азербайджане некоторые ресурсы продолжают обвинять Россию в крушении самолета, якобы сбитого огнем с земли.
Свежие комментарии